Triumph Düsseldorf
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Angebot Triumph Scrambler 400 X
Angebot Triumph Scrambler 400 X

Triumph Scrambler 400 X Matt Khaki Green / Fusion White *ab sofort verfügbar

6 945,- EUR
Preis enthält Überführungs- und Nebenkosten: 650,- EUR

Beschreibung

TRIUMPH Scrambler 400 X - Neufahrzeug

Farbe: Matt Khaki Green / Fusion White

Nennleistung: 40 PS (29,4 kW) bei 8.000 U/min
Max. Drehmoment: 37,5 Nm bei 6.500 U/min
Motorbauart: Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum: 398 cm
Gewicht fahrfertig: 179 kg
Abgasnorm: Euro 5
Sitzhöhe: 835 mm
Tankinhalt: 13 Liter
3 Fahrmodi: Rain, Road und Offroad
abschaltbares ABS und abschaltbare Traktionskontrolle
drehmomentunterstützte Kupplung
LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht, USB-Anschluss am Cockpit und Wegfahrsperre

4 Jahre TRIUMPH Herstellergarantie ohne Kilometerbegrenzung
Serviceintervall 16.000 km oder 12 Monate

Ansprechpartner:

Mervan Egi / Tel. 0211.77929696
Mervan.Egi@triumph-duesseldorf.com

Roland Vetten / Tel. 0211.77929696
Roland.Vetten@triumph-duesseldorf.com

Umwelt

CO2 Emission(kombiniert):
84 g/km
Anrufen
Karte

Fahrzeug Daten

Naked Bike
398 ccm
29 kW / 40 PS
Baujahr:
2024
Farbe:
grün

Motor- und Getriebedaten

Klassifizierung:
Neufahrzeug,
Kraftstoff:
Benzin
Antrieb:
Kette
Getriebe:
Schaltgetriebe

Ausstattung

ABS
E-Starter
Fahrmodi
Katalysator
LED-Scheinwerfer
Ride by Wire
Tagfahrlicht LED
Traktionskontrolle

Zustand / Besonderheiten

Probefahrt möglich

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Fazit aus der 1000PS Redaktion

Triumph Scrambler 400 X - Modellreihe T010 (2024 - jetzt)

Wer auf eine coole Scramber-Optik steht, bei der Motorisierung aber im A2-tauglichen Bereich bleiben muss, hat mit der Triumph Scrambler 400 X eine richtig fesche Vertreterin zur Auswahl. Der 400er-Motor hat ein schönes Drehmoment im mittleren Bereich, Ausdrehen ist nicht so sein Ding. Die Sitzposition ist aufrecht, das Fahrwerk komfortabel, aber doch stabil. Man kann also auch sportlich mit der Scrambler 400 X fahren, lediglich die vordere Bremse braucht zu viel Handkraft bei beherzter Fahrweise. Dafür ist die Ausstattung mit den vielen geländeorientierten Anbauteilen großzügig und relativiert den höheren Preis gegenüber der nackten Schwester Speed 400.

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